Merk: Engelsk er kildeteksten. Rettelser til seiluttrykk og tekniske ord er velkomne.

Seilsikkerhet

Ankervakt

Ankervakt og dregging

Ankervakt er ikke bare en alarmsirkel på en skjerm. Det er hele vanen med å spørre om båten fortsatt sitter trygt fast i bunnen.

Det farlige øyeblikket kommer ofte om natten, i et vindskift, når alle er trøtte og båten allerede har flyttet seg før noen tror på det.

Første prinsipp

Ankring er et system, ikke bare en krok

Anker, kjetting, tau, snubber, bunn, scope, vindretning, tidevann, svell, motorberedskap og vakthold virker sammen. Hvis en del er svak, kan båten dregge når været endrer seg.

Før ankeret går

Sjekk meldt vindretning, kast, byger, tidevann og svell.
Se på bunntype og dybde, ikke bare le.
Sjekk svingrom for hele tidevannet og vindskift, ikke bare nåværende posisjon.
Unngå le strand hvis værmeldingen kan gjøre den farlig.
Ha en utvei før mørket, med dybde, hindringer og trafikk i hodet.

Sett ankeret bevisst

Bruk nok scope for forholdene og dybden.
La båten legge seg tilbake og belaste ankeret gradvis.
Bruk revers forsiktig for å bekrefte at ankeret holder.
Bruk snubber eller hanefot hvis det passer for å redusere rykk.
Merk endelig ankerposisjon og båtposisjon, ikke bare der båten stoppet.

Bruk mer enn én vaktmetode

En ankeralarm er nyttig, men ingen metode er perfekt. GPS kan vandre, båten svinger, alarmradius kan være for stor eller for liten, og telefoner kan være stille eller tomme.

Sett GPS-anker alarm med fornuftig radius.
Bruk overettmerker eller peilinger hvis de er synlige.
Følg dybdeendringer som ikke passer med normal sving.
Lytt etter kjettingstøy, snubberlyd, plutselig stillhet eller endret bevegelse.
Sjekk andre ankret båter, bøyer, skjær, landlys og vindretning.

Reduser seiling rundt ankeret

Noen båter seiler fra side til side på anker, særlig ved vind mot strøm, kast, høyt fribord eller finnekjøl. Bevegelsen kan rykke i kjettingen, belaste snubberen og gjøre at ankeret arbeider hardere enn nødvendig.

Et ankerseil kan hjelpe båten å ligge roligere mot vinden. Det retter ikke en dårlig ankerplass, dårlig bunn eller for lite scope, men kan redusere sidevandring og støtlast på anker, kjetting og dekksbeslag.

Gjør andre anker klart før det haster

Hvis vær, bunn, svingrom eller motorpålitelighet bekymrer deg, la ikke andre anker ligge begravd under utstyr. Gjør det mulig å sette det raskt, med tau/kjetting, sjakler, lys, hansker og en klar plan.

Et andre anker kan være siste mulighet hvis motoren ikke starter, båten dregger mot grunt vann, eller en annen båt kommer for nær. Å forberede tidlig er mye tryggere enn å bygge systemet på et mørkt fordekk mens båten allerede flytter seg.

Tegn på at ankeret kan dregge

Båten blir liggende på tvers eller legger seg ikke mot vinden som båtene rundt.
GPS-sporet viser en jevn linje bort fra ankeret, ikke en normal svingbue.
Kjetting eller snubber strammes og slakkes voldsomt.
Dybden endrer seg jevnt feil vei.
Det samme overettmerket fortsetter å flytte seg.

Umiddelbare handlinger

Start motoren tidlig og bekreft kjølevann.
Vekk mannskap før båten er nær fare.
Slå på instrumenter, lys og dekkslys etter behov.
Ta belastning av ankeret hvis mulig ved å motorere forsiktig.
Bestem raskt: sett på nytt, betal ut mer, sett andre anker, eller gå.

Natt og byger

Om natten tar alt lengre tid. En byge kan dreie vinden, øke lastene og gjøre en rolig ankerplass utrygg på minutter. Hvis meldingen sier byger eller kraftig vindskift, forbered før du sover.

Ha motornøkkel, hodelykt, sko, VHF og regntøy klart.
Rydd fordekk og ankerspill-kontroller.
Sett alarmer høyt nok til å vekke en trøtt skipper.
Kort ned søvnintervaller når vinden ventes å snu.
Hvis ankerplassen ikke lenger gir sjørom, gå før den verste vinden kommer.

Etter dregging eller nytt anker

Dregging er ikke bare en hendelse. Det er informasjon. Bunn, scope, anker, kjetting, snubber, vindvinkel eller valg av ankerplass var kanskje ikke godt nok for de virkelige forholdene.

Logg hva som skjedde, hvor båten var, hva vinden gjorde, hvilken bunn du forventet, hvor mye scope som var ute, og hva som til slutt virket. Det notatet kan være svært nyttig neste gang.

Tilbakemelding om ankervakt

Har du dregget, satt anker på nytt i dårlig vær eller funnet gode ankervakt-vaner, vil jeg gjerne lese dine kommentarer.

No public comments yet. You can be the first to add feedback.

Gå før det blir heroisk

En god ankerplass er ikke et løfte. Hvis vind, svell, bunn eller plass ikke lenger passer båten, er det ofte best sjømannskap å gå tidlig.