Merk: Engelsk er kildeteksten. Rettelser til seiluttrykk og tekniske ord er velkomne.
Seilsikkerhet
Jollesikkerhet
Jolle og trygg ferdsel i land
Mange uhell på tur skjer etter at seilbåten ligger trygt for anker. Den lille båten inn til land fortjener samme praktiske tenkning.
En jolletur kan se ufarlig ut, men strøm, mørke, overlast, motorstopp, brenning, alkohol, trøtthet og dregging kan raskt gjøre den alvorlig.
Første prinsipp
Jollen er et lite fartøy, ikke en flytende bil
Det er lett å behandle jollen som ren transport. Men den har egne grenser for stabilitet, last, drivstoff, vær og navigasjon. Den kan være eneste vei tilbake til båten, og brukes ofte når folk er trøtte, våte, i mørke eller bærer for mye.
Før dere forlater båten
- Sjekk at ankeret sitter, kjettinglengde, svingrom og værendring.
- Sett ankervaktalarm hvis det er nyttig.
- Lukk luker etter forholdene.
- Slå av gass og unødvendige strømforbrukere.
- Ta med kommunikasjon: håndholdt VHF, telefon i tørrpose eller begge.
- Ta med lys, årer/padler, øsekar og dødmannssnor hvis motor brukes.
Last i jollen
De fleste joller blir mindre sikre lenge før det ser dramatisk ut. For mange personer, handleposer, vannkanner og vått utstyr tar bort fribord og stabilitet.
- Respekter lasteevnen.
- Hold vekt lavt og balansert.
- Ikke stå hvis det ikke er nødvendig.
- Bruk redningsvest, særlig natt, i strøm eller med barn.
- Ta heller to turer enn å overlaste.
Motorstopp
Påhengere stopper ofte av enkle grunner: drivstoffventil, lufteskrue, dødmannssnor, gammel bensin eller druknet motor. I strøm betyr driften mer enn årsaken.
- Ha årer eller padler som faktisk virker.
- Vit hvor strømmen tar deg hvis motoren stopper.
- Gå ikke nedstrøms fare uten plan.
- Ha et lite anker der området krever det.
- Kall tidlig hvis dere driver bort fra båten eller mot fare.
Landing gjennom brenning eller sjø
En strandlanding kan være farligere enn ankerplassen. Små brytende bølger kan velte jollen, skade motoren, skade personer og drukne kommunikasjon.
- Se på stranden før du går inn.
- Finn lokal landingsplass og spør hvis mulig.
- Ikke ta unødvendig last gjennom brenning.
- Beskytt VHF, telefon og nøkler i vanntette poser.
- Vær villig til å snu og velge et annet sted.
Retur om natten
Om natten kan det være vanskeligere enn ventet å finne egen båt. Ankerlys, landlys, andre båter og regn kan forvirre.
- Ha godt lys.
- Kjenn båtens posisjon før dere drar.
- Bruk refleks eller lite kjennemerke der det passer.
- Ha VHF eller telefon tilgjengelig, ikke nederst i våt bag.
- Gå sakte nær moringer, badende og mørke båter.
Hvis båten dregger mens dere er i land
Dette er et dårlig tidspunkt å oppdage at jollen har lite bensin, er overlastet eller ligger på feil side av tidevannet.
- Hold jollen klar for rask retur når været kan endre seg.
- Ta med en enhet som kan motta ankervaktalarm hvis dere bruker det.
- Vurder å la én kyndig person bli om bord i usikre ankerplasser.
- Gjør et ekstra anker klart før dere går hvis holding er tvilsom.
Alkohol, trøtthet og normale feil
Jollen brukes ofte etter middag, handling, tur på land eller sosial kveld. Folk er mer avslappet enn på seilas, og da skjer små feil.
- Bruk redningsvest også på kort retur hvis det er mørkt eller blåser.
- La ikke den minst erfarne håndtere den vanskeligste landingen alene.
- Sikre bagasje så den ikke flytter seg eller faller over bord.
- Ha én tørr måte å kalle på hjelp.
Enkel jollepakke
- Årer eller padler.
- Øsekar eller pumpe.
- Fortøyningstau langt nok.
- Kniv.
- Lys.
- Håndholdt VHF eller telefon i tørrpose.
- Lite anker der det er nyttig.
- Drivstoff sjekket før turen.
Slik henger dette sammen med SailingKSF
Jollesikkerhet henger sammen med ankervakt, nødkall og klargjøring for krevende vær. Båten kan være trygg, men mannskapet er ikke trygt før de kan komme i land og tilbake uten å miste kontrollen.
Ankervakt Kalle på hjelp Klargjøring for krevende vær
Les mer
Gode kilder for å gå dypere
Kobling til appen
Bruk dette sammen med KSF Passage Companion
Artiklene er lettere å bruke hvis båtens egne detaljer allerede er skrevet ned.
- Legg inn hvor sikkerhetsutstyr, verktøy, reservedeler og manualer ligger.
- Skriv egne sjekklister for natt, krevende vær, avgang og nødsituasjoner.
- Bruk loggboknotater for feil, gnag, reparasjoner og svake punkter som må kontrolleres igjen.
Åpne Passage Companion Åpne utskrivbare kort
Turen er ikke ferdig når ankeret er nede
En trygg ankerplass krever fortsatt trygg ferdsel mellom båt og land, og en vei tilbake hvis noe endrer seg.
No public comments yet. You can be the first to add feedback.