Bemærk: Engelsk er kildeteksten. Rettelser af sejludtryk og tekniske ord er velkomne.
Sejlsikkerhed
Grundstødning
Grundstødning og undervandsskade
At røre bunden eller ramme noget er ikke ét problem. Det kan være navigation, vandindtrængning, styring, fremdrift og struktur samtidig.
De første minutter bør være rolige og praktiske: stop mere skade, find ud af om vand kommer ind, og behold kontrol til næste valg.
Første princip
Find først ud af om båden stadig er tæt
Efter en grundstødning eller et slag mod noget i vandet er det naturligt at se ud: hvad ramte vi, sidder vi fast, kan vi bakke fri? Men det vigtigste spørgsmål kan være inde i båden: kommer der vand ind?
Første handlinger
Stop båden fra at gøre skaden værre.
Kontroller besætningen.
Kontroller kølsvin, dørk, kølbolte, mastestep, søventiler, akseltætning og rorområde.
Start pumper hvis vand kommer ind, men fortsæt med at lede efter kilden.
Kontroller dybde, tidevand, vind, bølger, strøm og læ land.
Kald tidligt hvis vand kommer ind eller båden kan presses hårdere på.
Hvis båden sidder fast
Brug ikke fuld motorkraft automatisk. Hvis køl, ror eller propel allerede er skadet, kan meget kraft gøre mere skade.
Find ud af om tidevandet stiger eller falder.
Reducer sejl og slående belastninger.
Se om bølger slår mod skroget.
Gør anker klart hvis det kan forhindre mere fare.
Hvis båden flyder fri
At komme fri betyder ikke at alt er i orden. Køl, ror, propel, aksel, saildrive eller søventiler kan stadig være skadet.
Gå langsomt til sikkert vand.
Test styringen forsigtigt.
Kontroller motor og fremdrift før hård belastning.
Hold øje med kølsvinet i flere timer.
Hvis vand kommer ind
Arbejd hurtigt, men med klar rækkefølge: find, begræns, pump, kommuniker og forbered.
Find kilden: søventil, slange, kølområde, akseltætning, rorstamme, revne eller beslag.
Brug propper, træ, stof, puder eller sejlstof for at mindske indstrømningen.
Brug elektriske og manuelle pumper, men stol ikke kun på pumper.
Kald tidligt med position, vandmængde og personer ombord.
Efter hændelsen
Skriv ned hvad der skete, position, fart, dybde, tidevand og vejr.
Fotografer synlig skade og kølsvin.
Marker lækageniveau eller revne.
Kontroller køl, ror, propel, aksel, søventiler og pumper igen senere.
Fortsæt ikke offshore uden at forstå skaden.
Efter træf mod flydende genstand
Et slag mod drivgods, container, tømmer, net eller bøje kan give skade uden at båden stopper. Antag ikke at alt er godt, bare fordi båden stadig sejler.
Kontroller straks for vand omkring køl, ror, aksel, sejldrev og gennemføringer.
Mærk om roret er tungere, skævt eller hakkende.
Lyt efter nye lyde og vibrationer fra motor, propel eller styring.
Reducer farten indtil du ved hvad der er skadet.
Tegn ved køl og skrog
Revner i gelcoat eller indvendig struktur.
Vand omkring kølbolte eller bundstokke.
Nye knirk, bevægelse eller misfarvning.
Døre eller skot der pludselig passer dårligere end før.
Tegn ved ror og styring
Roret binder, hopper eller føles skævt.
Autopilot eller styring arbejder hårdere end normalt.
Vand nær rorstamme eller styresystem.
Usædvanlig vibration under motor.
Sådan hænger dette sammen med SailingKSF
Grundstødning hænger sammen med vand i båden, nødstyring, motorstop og nødkald.
NOAA United States Coast Pilot - Officielle Coast Pilot-publikationer med havne-, indsejlings-, strøm-, fare- og lokalnavigationsoplysninger for amerikanske farvande.
USCG Navigation Rules - Officiel USCG-tekst for søvejsregler, nyttig for udkig, sikker fart, kollisionsrisiko, lanterner, signalfigurer, ankring, slæb og nødsignaler.
UK Marine Accident Investigation Branch - Officielle ulykkesrapporter og sikkerhedsoversigter. Nyttigt for at se hvordan små beslutninger, fejl og træthed kan blive alvorlige hændelser.
RNLI yacht sailing and motorboating safety - Praktiske sikkerhedsråd fra en redningsorganisation, nyttigt om redningsveste, tidligt nødopkald, forberedelse og hvad redningsfolk har brug for.
Kobling til appen
Brug dette sammen med KSF Passage Companion
Artiklerne er lettere at bruge, hvis bådens egne oplysninger allerede er skrevet ned.
Gem hvor sikkerhedsudstyr, værktøj, reservedele og manualer ligger.
Lav egne tjeklister for nat, hårdt vejr, afgang og nødsituationer.
Brug logbogsnoter til fejl, slid, reparationer og svage punkter, der skal kontrolleres igen.
No public comments yet. You can be the first to add feedback.