Merk: Engelsk er kildeteksten. Rettelser til seiluttrykk og tekniske ord er velkomne.
Seilsikkerhet
Avgangssjekk
Sikkerhetssjekk før avgang
Det tryggeste tidspunktet å rette mange problemer er før fortøyningene slippes.
En avgangssjekk skal ikke bli papirarbeid for sin egen skyld. Den skal fange enkle ting som blir vanskelige, våte eller farlige etter avgang.
Første prinsipp
En sjekkliste er en samtale med båten
Poenget er ikke å gjøre seiling komplisert. Poenget er å stille båten enkle spørsmål før svaret blir dyrt: er motoren klar, er seilene klare, er batteriene klare, er lukene stengt, kan vi kalle på hjelp, og har vi en plan hvis været blir annerledes?
En kort ærlig sjekk er bedre enn en lang liste ingen bruker.
Vær og rute
- Sjekk vind, kast, bølger, strøm, tidevann, sikt og tordenfare.
- Se på været etter ankomsttid, ikke bare ved avgang.
- Sjekk om natt, trøtthet eller le land kommer før båten er framme.
- Velg nødhavner og ventesteder før avgang.
- Bestem hva slags varselendring som betyr snu.
Mannskap og vakt
- Gå gjennom redningsvester, seler, jacklines og regler for å klipse seg fast.
- Vis hvordan Mayday og Pan-Pan sendes.
- Avtal vakt, hvile, mat og vann.
- Sjekk sjøsykeplan før første person blir sjøsyk.
- Sørg for at minst én annen kan redusere fart eller stoppe båten.
Motor, drivstoff og kjøling
Motoren kan trenges til havneutgang, lading, unnamanøver, etter krevende vær eller i en nød. Ikke oppdag enkle feil etter at du trenger den.
- Drivstoffnivå sjekket for krenging og sjø, ikke bare flat tankmåler.
- Drivstoffventil åpen og riktig tank valgt.
- Olje, kjølevæske hvis montert, reim og lekkasjer sjekket.
- Sjøvannsventil åpen og kjølevann synlig i eksosen etter start.
- Startbatteri friskt.
- Anker klart før trangt farvann hvis motoren er usikker.
Seil og dekk
- Reveliner går riktig.
- Rullesystem sjekket før vinden øker.
- Stormfokk, trysail eller mindre seil er tilgjengelig hvis turen kan kreve det.
- Preventer, reserve liner og kniv er klare for lens og slør.
- Jacklines er satt tidlig, ikke etter at dekket er utrygt.
- Løst utstyr er sikret.
Under dekk
- Luker, skap, nedgangsluke og ventiler sjekket.
- Sjøventiler i riktig posisjon.
- Gass av når den ikke brukes, og gassalarm testet.
- Tunge ting sikret.
- Enkel mat og drikke klargjort før dårlig vær.
- Hodelykter, batterier og førstehjelp tilgjengelig.
Strøm, pumper og kommunikasjon
- Husbatterier sjekket.
- Ladeplan forstått: dynamo, sol, lader, inverter eller generator.
- Lensepumper testet, og håndpumpehåndtak funnet.
- Lanterner testet hvis mørke er mulig.
- VHF, håndholdt VHF, PLB/EPIRB, telefon og ladekabler klare.
- AIS, plotter, kompass og papirbackup sjekket.
Før natt
Hvis nattseilas er mulig, forbered mens det er lyst.
- Rev tidlig hvis mer vind er mulig.
- Rydd dekk og cockpit.
- Gjør hodelykter klare.
- Sett riktig volum på VHF.
- Finn varme klær før folk fryser.
Ankomstplan
- Sjekk innseiling, lys, dybde, strøm og farer.
- Vit hvor dere kan vente hvis ankomst blir utrygg.
- Ikke tving en nattinnseiling fordi planen sier det.
- Gjør tau og fendere klare før innseilingen.
Brief den andre personen
En avgangssjekk er sterkere når minst én annen person kjenner det grunnleggende. Det handler ikke om å gjøre alle til eksperter, men om å unngå en båt der bare skipperen finner eller kan bruke det kritiske.
- Vis VHF, nødknapp, radiokort og hvor posisjon vises.
- Vis motor start/stopp, drivstoffstenging, sjøvannsinntak og ankerutløsning.
- Vis redningsvester, førstehjelp, slukkere, lensepumper, grab bag og nødrorkult.
- Forklar enkel plan hvis skipperen blir syk, skadet eller faller over bord.
Siste spørsmål før avgang
Spør enkelt: hvis motoren stopper, vinden øker, noen blir syk eller vi kommer fram etter mørkets frembrudd, er vi fortsatt komfortable med å dra nå?
Hvis svaret er "egentlig ikke", kan båten fortelle sannheten før været gjør det.
Relatert DSC- og AIS-sjekk
Hvis denne artikkelen gjør at du skal stole på DSC, MMSI, AIS, CPA/TCPA eller AIS MOB, åpne den separate DSC- og AIS-sjekken i en ny fane og kontroller oppsettet før turen.
Åpne DSC- og AIS-sjekk
Les mer
Gode kilder for å gå dypere
- NOAA National Weather Service boating safety - Værfokuserte sikkerhetsressurser og lenker til marine varsler, nyttig når du vurderer å gå, reve, vente eller snu.
- RNLI yacht sailing and motorboating safety - Praktiske sikkerhetsråd fra en redningsorganisasjon, nyttig for redningsvest, tidlig nødkall, forberedelser og hva redningsmannskap trenger fra deg.
- World Sailing Offshore Special Regulations - Regler for havseilas i regatta, men også en nyttig og strukturert målestokk for sikkerhetsutstyr, stormforberedelser, nødstyring, flåte og trening.
- Sjøfartsdirektoratet: fritidsbåt - Offisiell startside fra Sjøfartsdirektoratet for regler og sikkerhetsinformasjon om fritidsbåt i Norge.
Gå ut med margin
En god avgang er ikke bare å komme ut av havnen. Det er å dra med båt og mannskap som tåler det første problemet.
No public comments yet. You can be the first to add feedback.