Obs: Engelska är källtexten. Rättelser av seglingsord och tekniska ord är välkomna.
Seglingssäkerhet
Avgångskontroll
Säkerhetskontroll före avgång
Den säkraste tiden att lösa många problem är innan tamparna släpps.
En avgångskontroll ska inte bli pappersarbete. Den ska fånga enkla saker som blir svåra, våta eller farliga efter avgång.
Första princip
En checklista är ett samtal med båten
Poängen är inte att göra segling komplicerad. Poängen är att ställa enkla frågor: är motorn redo, är seglen redo, är batterierna redo, är luckorna stängda, kan vi kalla på hjälp och vad gör vi om vädret blir annorlunda?
Väder och rutt
Kontrollera vind, byar, vågor, ström, tidvatten, sikt och åskrisk.
Se på vädret efter ankomsttid, inte bara avgång.
Kontrollera om natt, trötthet eller lä kust kommer före båten är framme.
Välj reservhamnar och väntplatser före avgång.
Bestäm vilken prognosändring som betyder att ni vänder.
Besättning och vakt
Gå igenom flytvästar, selar, jacklines och inkoppling.
Visa Mayday och Pan-Pan.
Avtala vakt, vila, mat och vatten.
Kontrollera sjösjukeplanen innan någon blir sjuk.
Minst en annan ska kunna sakta eller stoppa båten.
Motor, bränsle och kylning
Bränslenivå kontrollerad för lutning och sjö, inte bara plan tankmätare.
Bränslekran öppen och rätt tank vald.
Olja, kylvätska, rem och läckor kontrollerade.
Sjövattenintag öppet och kylvatten synligt i avgas efter start.
Startbatteri friskt.
Ankare redo före trångt vatten om motorn är osäker.
Segel och däck
Revlinor går rätt.
Rullsystem kontrollerat före vinden ökar.
Stormfock, trysegel eller mindre segel är nåbara.
Preventer, reservlinor och kniv redo.
Jacklines satta tidigt.
Lös utrustning säkrad.
Under däck
Luckor, skåp, nedgång och ventiler kontrollerade.
Skrovgenomföringar i rätt läge.
Gas av när den inte används och gaslarm testat.
Tunga saker säkrade.
Enkel mat och dryck förberedd.
Pannlampor, batterier och första hjälpen nåbara.
El, pumpar och kommunikation
Servicebatterier kontrollerade.
Laddplan förstådd: generator, sol, laddare, inverter eller generator.
Länspumpar testade och handpumphandtag hittat.
Lanternor testade om mörker är möjligt.
VHF, hand-VHF, PLB/EPIRB, telefon och laddkablar redo.
Briefa den andra personen
En avgångskontroll blir starkare när minst en annan person kan grunderna. Det handlar inte om att göra alla till experter, utan om att undvika en båt där bara skepparen hittar eller kan använda det kritiska.
Visa VHF, nödlarm, radiokort och var positionen visas.
Visa motor start/stopp, bränsleavstängning, sjövattenkran och ankarlösning.
Visa flytvästar, första hjälpen, brandsläckare, länspumpar, grab bag och nödroder.
Förklara enkel plan om skepparen blir sjuk, skadad eller faller över bord.
Sista frågan
Fråga enkelt: om motorn stannar, vinden ökar, någon blir sjuk eller vi kommer fram i mörker, är vi fortfarande bekväma med att gå nu?
Före natt
Natt gör varje liten uppgift långsammare. Gör de tråkiga sakerna medan det fortfarande är ljust.
Reva eller byt segel innan mörker om vädret kan öka.
Kontrollera lanternor, pannlampor och VHF-volym.
Stuva lösa saker, mat, dryck och sjösjukemedicin där de kan nås.
Undvik Code 0, gennaker eller annan krävande segelföring om ensamvakt behöver kunna vila.
Ankomstplan
Innan du lämnar hamn bör du veta hur ankomsten kan se ut om du blir trött, sen eller får dålig sikt.
Välj en primär hamn och minst ett enklare alternativ.
Skriv tid, tidvatten/ström där det gäller, ljus och minsta djup.
Bestäm när du ska sakta ner, vänta eller avbryta.
Så hänger detta ihop med SailingKSF
Avgångskontrollen hänger ihop med nästan alla säkerhetsguiderna och passar naturligt ihop med Passage Companion-checklistor.
Om den här artikeln gör att du ska lita på DSC, MMSI, AIS, CPA/TCPA eller AIS MOB, öppna den separata DSC- och AIS-kontrollen i en ny flik och kontrollera inställningarna före färd.
RNLI yacht sailing and motorboating safety - Praktiska säkerhetsråd från en räddningsorganisation, användbart för flytvästar, tidigt larm, förberedelser och vad räddare behöver från dig.
World Sailing Offshore Special Regulations - Offshoreregler för kappsegling, men också en användbar strukturerad referens för säkerhetsutrustning, stormförberedelser, nödstyrning, livflotte och träning.
No public comments yet. You can be the first to add feedback.