Hinweis: Englisch ist der Quelltext. Korrekturen an Segel- und Fachbegriffen sind willkommen.

Segelsicherheit

Medizinische Probleme

Medizinische Probleme auf See

Auf See kann auch ein kleines medizinisches Problem zum Seemannschaftsproblem werden, weil Hilfe langsamer kommt und das Boot weiter gesegelt werden muss.

Ziel ist nicht, medizinische Ausbildung zu ersetzen. Ziel ist, Probleme früh zu erkennen, das Boot sicher zu halten und rechtzeitig Hilfe zu holen.

Erster Grundsatz

Medizinische Probleme verkleinern die Crew

An Land ist eine kranke Person eine kranke Person. Auf See kann sie auch eine Wache weniger, eine Person weniger zum Reffen, Kochen oder Denken bedeuten. Vielleicht ist der Skipper betroffen.

Gute Seemannschaft bedeutet, das früh zu sehen. Wenn die Crew schwächer wird, muss das Boot einfacher werden, nicht schwieriger.

Erste Maßnahmen

Mache das Boot sicher, wenn unmittelbare Segelgefahr besteht.
Bringe die Person weg von Deckgefahr, Kälte, Hitze, Rauch oder bewegter Ausrüstung.
Prüfe Atmung, Blutung, Bewusstsein, Schmerzen, Temperatur und Flüssigkeit.
Schreibe Zeit, Symptome, Medikamente und Maßnahmen auf.
Hole früh medizinischen Rat, wenn du unsicher bist.

Seekrankheit

Seekrankheit wirkt normal, kann aber ernst werden, wenn sie Dehydrierung, Erschöpfung und schlechte Entscheidungen auslöst.

Beginne Medikamente früh, wenn sie Teil des Plans und für die Person sicher sind.
Halte die Person warm, gesichert und weg von Sturzgefahr.
Gib kleine Mengen Flüssigkeit oft.
Reduziere Segel oder ändere Kurs, wenn die Bewegung die Crew handlungsunfähig macht.

Dehydrierung und wenig Energie

Menschen entscheiden schlechter, wenn sie durstig, hungrig und kalt sind. Das ist leicht zu übersehen.

Halte Wasser, warme Getränke oder einfache Nahrung vor schlechtem Wetter bereit.
Nutze kleine Mengen, wenn der Magen unruhig ist.
Achte auf Kopfschmerz, Verwirrung, Schwäche und Reizbarkeit.
Warte nicht, bis die Wache schon ausfällt.

Kälte und Unterkühlung

Unterkühlung braucht keine Minusgrade. Nasse Kleidung, Wind, Müdigkeit und Nachtwachen können Urteil und Koordination schwächen.

Bringe die Person aus Wind und nasser Kleidung.
Gib trockene Isolation, Mütze und warmes süßes Getränk, wenn möglich.
Reduziere Decksarbeit und verkürze Wachen.
Nimm Verwirrung, Ungeschick und Zittern ernst.

Hitzeprobleme

In warmem Klima kann Hitze ebenso ernst sein. Sonne, Motorraumwärme, Schlafmangel und Dehydrierung machen schwach und verwirrt.

In Schatten oder kühlere Luft bringen.
Mit Wasser, nassen Tüchern und Luft kühlen.
Trinken lassen, wenn wach und nicht stark erbrechend.
Bei Verwirrung, Ohnmacht oder sehr hoher Temperatur dringend Rat holen.

Schnitte, Verbrennungen und Quetschungen

Boote haben Winschen, Blöcke, heiße Motoren, kochendes Wasser, Messer und schwere bewegte Teile. Auch kleine Wunden können in salziger Nässe infizieren.

Starke Blutung mit Druck stoppen.
Verbrennungen mit sauberem kühlem Wasser kühlen.
Wunden früh reinigen und abdecken.
Ringe vor Schwellung entfernen.
Auf stärkere Schmerzen, Rötung, Schwellung, Fieber oder Funktionsverlust achten.

Wenn der Skipper betroffen ist

Unangenehm, aber wichtig: Wenn der Skipper krank, verletzt, erschöpft oder verwirrt ist, braucht das Boot trotzdem Führung.

Zeige mindestens einer weiteren Person, wie Hilfe gerufen wird.
Halte Notfallkarten bei Funk und Navigation.
Erkläre einfache Steuerung, Motor, Position und wo Notausrüstung liegt.
Einhand muss das Boot viel früher einfacher gemacht werden: Segel reduzieren, essen, trinken und in kurzen sicheren Phasen ruhen.

Medizinische Informationskarte

Für jede Person an Bord kann eine einfache Karte Zeit sparen:

Name, Alter und Notfallkontakt.
Allergien.
Medikamente und Dosierung.
Wichtige medizinische Vorgeschichte.
Blutgruppe, wenn bekannt.
Arzt- oder Versicherungskontakt, wenn relevant.

Disziplin beim Erste-Hilfe-Kasten

Ein Erste-Hilfe-Kasten ist nur nützlich, wenn er trocken, vollständig und verstanden ist.

Ablaufdaten prüfen.
Inventarliste führen.
Medikamente möglichst vor Hitze schützen.
Tägliche Medikamente von Notfallmedizin trennen.
Nur verwenden, was du zu verwenden gelernt hast.

Vorlage für medizinische Beratung

Schreibe die Fakten vor dem Anruf auf, wenn möglich. Das Gespräch wird einfacher, wenn die Gegenseite Basisdaten nicht aus einer müden Crew herausfragen muss.

Position, Zeit, Kurs, Fahrt und nächster sicherer Hafen.
Alter des Patienten, Hauptsymptom, Beginn und ob es besser oder schlechter wird.
Atmung, Bewusstsein, Blutung, Schmerz, Temperatur, Puls wenn bekannt und ob Trinken möglich ist.
Gegebene Medikamente, Allergien, bekannte Krankheiten und Verletzungen.
Wetter, Crewstärke und ob Evakuierung vom Boot realistisch ist.

Warnzeichen offshore

Rufe früh, wenn Symptome ernst sind, sich schnell ändern oder die Fähigkeit der Crew zum Segeln schwächen.

Brustschmerz, Atemnot, Schlaganfallzeichen, schwere Kopfverletzung oder Bewusstlosigkeit.
Unkontrollierte Blutung, schwere Verbrennung, Verdacht auf Hals/Rücken/Beinbruch oder Quetschung.
Verwirrung, Ohnmacht, schwere Dehydrierung, Hitzschlag oder zunehmende Unterkühlung.
Starke Bauchschmerzen, allergische Reaktion, Infektionszeichen oder nicht kontrollierbarer Schmerz.

Hilfe rufen

Wenn du medizinische Hilfe rufst, gib Position, Bootsname, Anzahl Personen, Alter und Zustand des Patienten, Symptome, bekannte Vitalwerte, gegebene Medikamente und wie schnell sich die Lage ändert.

Warte nicht, bis du die perfekte Diagnose kennst. Auf See ist die wichtige Frage oft, ob die Person sicher bis zum nächsten Hafen an Bord bleiben kann, oder ob Beratung, Evakuierung oder Rettungsplanung jetzt beginnen muss.

So hängt das mit SailingKSF zusammen

Medizinische Bereitschaft hängt mit Hilfe rufen, Nachtwache, Schwerwettervorbereitung und Passage Companion zusammen. Wenn jemand den Erste-Hilfe-Kasten sucht, sollte die Antwort nicht "irgendwo" sein.

Hilfe rufen Nachtwache Passage Companion

Gute Quellen zum Vertiefen

WHO International Medical Guide for Ships - Medizinische Referenz für Schiffe. Sie ersetzt keine Ausbildung oder telemedizinische Beratung, ist aber hilfreich für medizinische Offshore-Planung.
Red Cross first aid training - Erste-Hilfe-Ausbildung und Kursinformationen. An Bord zählt, vor der Reise zu üben, nicht erst im Notfall.
World Sailing Offshore Special Regulations - Offshore-Regeln für Regatten, aber auch ein nützlicher strukturierter Maßstab für Sicherheitsausrüstung, Sturmvorbereitung, Notsteuerung, Rettungsinsel und Training.
RNLI yacht sailing and motorboating safety - Praktische Sicherheitshinweise einer Rettungsorganisation, hilfreich für Rettungswesten, frühes Alarmieren, Vorbereitung und was Retter von dir brauchen.

Feedback zu Medizinische Probleme

Wenn du medizinische, Offshore-, Erste-Hilfe- oder Rettungserfahrung hast, lese ich gern, was ergänzt oder korrigiert werden sollte.

No public comments yet. You can be the first to add feedback.

Behandle Person und Boot

Ein medizinisches Problem auf See ist nie nur medizinisch. Boot, Wetter, Müdigkeit und Entfernung zu Hilfe gehören zum Plan.